遂宁市交通运输局
来信时间
2025-12-29
来信标题
强烈请求开通公交运输,方便出行
来信内容
强烈请求开通遂宁市区至新桥镇公交,便利出行。新桥镇紧邻遂宁市区,两地距离相近,却是遂宁城区周边少数未通直达公交的乡镇,群众日常出行极为不便,与新桥镇的区位优势和发展需求严重不符。特请求开通遂宁市区直达新桥镇的公交线路,既方便沿线群众通勤、购物、就医等日常出行,也能进一步带动新桥镇的经济发展与城乡融合。此前曾多次反映该诉求,均以与农村客运线路存在冲突为由被敷衍回应,此事始终未能推进。其实新桥镇与市区往来需求旺盛,仅靠农村客运不仅班次少、票价高,还无法满足居民高频次的出行需求,早已是当地群众的心头难事。此前也听闻有开通公交的初步规划,却因农村客运方的阻挠而搁置,实在令人惋惜。 希望相关部门能拿出解决问题的魄力与担当,积极协调各方利益,制定出妥善化解公交开行与农村客运矛盾的方案,而非简单以“冲突”为由推诿拖延。恳请认真对待群众诉求,给出切实可行的解决办法,切勿再以敷衍之词回复,感谢!
办理情况
  • 尊敬的网友:

    您好!您在“局长信箱”平台留言反映“强烈请求开通新桥公交运输,方便出行”的问题已收悉现将有关情况回复如下

    一、基本情况

    遂宁市主城区现有1路、3路、4路、9路、17路、20路等公交线路,可至蜀秀街口乘坐遂宁至桂花农村班线客运。遂宁至桂花农村班线现有车辆31辆,遂宁至新桥定价2.5元,发车时间约20分钟/班。

    二、关于网友提出的开通北门至新桥公交车的建议

    经核实,开通北门至新桥公交车存在以下问题:

    一是道路通行条件不满足公交安全通行要求。机动车运行安全技术条件GB 7258-2017说明设有乘客站立区的公共汽车主要在城市建成区运营。目前遂宁至新桥镇的主要道路包括247国道及中环线。247国道先锋桥至新桥镇路段弯多路窄,不仅无法满足公共汽电车线路设置标准,也缺乏建设公交配套设施的空间,同时该路段重大型货车通行频繁,乘客上下车安全隐患十分突出;中环线路口至新桥镇还有约2公里道路状况不佳,公交车无法直达镇中心。

    二是当前客流规模尚未达到公交开行标准。按照《公共汽电车线网设置和调整规则》(GB/T 37114-2018)要求,城市常规公交的开行需满足日均客流至少达3000人次及以上。据统计,该路段目前客流日均约1000人次,现有农村客运班线车辆数及频次已完全能够满足需要。根据交通运输部《关于积极推进城乡道路客运一体化发展的意见》(交运发〔2011490号)县域内特别是乡镇以下地区以农村客运线网优化为主。

    三、下步工作计划

    为避免资源浪费,我局将推动实施城乡客运公交化改造,根据需求逐步加开频次,以满足市民出行需求。待道路达到通行条件后,我们将组织市公交公司、交警等部门开展勘测研究,争取将该区域纳入市主城区规划,并制定科学合理的公交线路。

    再次感谢您对我市主城区公交事业发展的关心支持和意见建议。我局将继续密切关注市民朋友出行需求和建议,按照《遂宁市主城区公交线路优化及运力调配调整方案》,科学优化市主城区公交线网,提升综合服务水平,为市民朋友提供舒适、便捷的优质公交出行服务。

     

     

    遂宁市交通运输局

    202615


    遂宁市交通运输局   2026-01-06