2026年1月1日0时，南潼高速蓬南枢纽处，随着第一辆车缓缓驶过崭新的省界标识，黑白相间的标线伴随车辆向远方绵延。自此，南潼高速公路蓬南枢纽互通至川渝界段建成通车。它不仅是一条路的延伸，更是一段时空的压缩，让出川的步履更加顺畅。

　　“本次完成了蓬南枢纽的建设任务，以及南潼高速蓬南段到重庆境路段的连接，共计5.366公里。”中铁二十四局集团有限公司南潼高速公路SG项目部二分部项目副经理、总工程师年改革介绍说。

　　完成两项重点任务，不仅是一条物理通道的延伸，更是成渝地区双城经济圈交通一体化的重要落子。从通行效率到区域联动，均带来切实提升。

　　短短5.366公里，打通了重庆与四川的往来“堵点”，广洪高速、潼荣高速往来车辆在蓬南枢纽处“中转”，在遂宁境内即可出川到达重庆，广安至潼南车程压缩20分钟，川渝间的“地理隔壁”正演变为“高速隔壁”。在成渝地区双城经济圈建设纵深推进的背景下，这样的“短”与“快”，将进一步促进人员往来、物流畅通与产业协作，让双城生活圈与经济圈运行得更紧密、更高效。

　　作为南潼高速在四川境内规模最大的枢纽工程，蓬南枢纽的投用标志着潼荣高速、广洪高速、南潼高速3条高速干线正式串联成网，路网由“树状”转向“网状”，支撑起更加便捷的交通格局。不仅为川渝间又构建起一条高效通道，也结束了蓬南、群利等周边乡镇无法高速直达重庆的历史。

　　“过去沿线居民前往潼南需绕行省道，耗时约1小时。如今从蓬南枢纽上高速，20分钟即可抵达。”中国铁建昆仑投资集团南遂潼项目公司副总经理于永峰通过网络地图展示通车带来的切实变化。这段路的贯通，不仅便利了百姓出行，还将为毗邻区域的产业互动、资源流通与经济发展注入持续动能。

　　据了解，南潼（四川境）高速公路全长60.68千米，总投资70.078亿元，设计时速100公里。其中，遂宁境建设里程13.8公里，主线长11.7公里、连接线2.1公里。本次建成通车的两项关键节点性工程，从动工到建成仅用时7个月。

　　“7个月时间，需完成涵洞工程、桥梁工程、路基工程、路面工程、交安工程、机电工程六大任务，最高峰时现场有1400余人同时施工。”中铁二十四局集团有限公司南潼高速公路项目指挥部项目指挥长王士振介绍，为保障项目进度，项目方在不同攻坚期设计了平行作业、交叉施工等多套攻坚方案，所有物资物料提前3个月进行储备，所有人员提前进场准备，全方位保障项目进度。